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密歇根州交通部部长Kirk Steudle告知《底特律新闻》，法拉第在本年1月就现已向其咨询怎样请求测验无人驾驭轿车的车牌。尔后该公司请求了三张车牌。
密歇根州交通部要求，任何欲在该州道路上测验车辆的车企或公司一定要请求制作商车牌，在请求过程中需出示密歇根州无过错轿车保险以及付出注册费。
法拉第在一份电子邮件声明中称，“车牌将被用来测验公司旗下的车辆和技能，此时咱们不对测验的具体的细节内容发布谈论。”
法拉第原型车研制还没完结，而在一年前法拉第现已在运用“混装车”测验传动体系和底盘系，测验地址坐落注册地加利福尼亚，密歇根州以及其没有泄漏的地址。
密歇根州政府秘书发言人FredWoodhams称，其他三家组织也请求了无人驾驭车测验车牌，分别为Dura轿车零部件供货商，Quantum Signal科技公司和密歇根大学。福特轿车等其他公司则具有车牌，并现已运用车牌测验了无人驾驭轿车。
法拉第未来出资了10亿美元，在北拉斯维加斯建造一座面积为300平方英尺的制作工厂，4月份该工厂破土开工。其官方人员称，计划在两年内建本钱应在四年内完结的工厂，不过该人士并未泄漏运营开始日期。
法拉第未来没有生产出原型车，其发言人也无法向《底特律新闻》承认原型车露脸的时刻。不过研制和工程高档副总裁尼克桑普森（Nick Sampson）在北拉斯维加斯工厂开工典礼上向Business Insider指出，“咱们正在测验机械体系和软件体系，并且，本年年底前，将开宣布可量产的原型车。”
由乐视CEO贾跃亭出资的法拉第未来在本年1月的美国消费电子展（CES）推出了其推出首款概念车FF ZERO1。该概念车是一款全自动驾驭的电动车，上限功率为1000马力，百公里加快时刻不到三秒。
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