五菱之光EV公布预售价：4.78-5.08万元，这价格真的相当给力了，为什么这么说？因为它是五菱全新多用途纯电车，像日常上下班、接送孩子代步，还有全家人集体短途出游都十分便捷，关键座舱内部的拓展性非常强，支持用户根据需要自由调整和改装，很适合自主创业的朋友使用，要不说它是多用途车呢，再就是这款小车纯电续航能力有201km，还支持快慢充，反正就是有太多亮点了，下面先睹为快！

　　五菱之光EV采用了方盒子设计理念，四四方方的体格看上去特别可爱，前大灯还是熏黑效果，配合下方竖条状通风口装饰、黑色外后视镜凸显运动气息，大家注意它的车顶提供了黑色行李架，因为车身尺寸只有3685*1530*1765mm，所以大多数人都能比较轻松的使用这个行李架，该行李架可实现长2070mm、宽1172mm的载物空间，最大载重量30kg，这就很好弥补了小车后备箱容量不算大的问题，像自驾游、搬家啥的，都能多拉很多物品了，而且它1530mm车宽能够轻松穿梭于各种狭窄巷子之间，不会受到复杂路况的限制，什么老旧小区、乡村过道都过的去。

　　首先就是四门四座布局和2600mm轴距，能够很好的满足家庭多人乘车需求，后排也不会感觉局促，侧滑门开启后门槛高度只有440mm，家里老人、儿童上下车就方便多了，后备箱能够容纳527L物品，偶尔跨城游也没问题的，更别提什么日常上下班、接送孩子上下学、超市购物等场景，这款小车绝对游刃有余。

　　其次就是面向自主创业群体的改装潜力，五菱之光EV在座舱前门扶手下方、副仪表台、尾箱、车顶棚等部位，预留多达20处M6标准螺纹安装孔，大家都可以巧妙利用好这些安装孔搭建货架、储物格、小桌板等，像工薪族可以下班后去夜市摆摊卖东西，装修公司可拿来运送各种装修工具，小商铺可当作移动摊点，车上通过货架展示各种商品，关键它的车头有220V的外接电源，尾箱有12V电源接口，到哪里都可以在一定程度上完成供电自由。

　　然后就是双侧侧滑门+上翻式尾门，测门洞宽度595mm，尾门开启后高度1823mm，从侧滑门装卸货很方便，不占用道路空间，尾门可以装卸大宗物品，比如二排座椅放倒能实现1117L储物空间，配合搬家公司、超市配送货等行业赚点外快也没问题的。

　　值得注意的是，这款小车在CLTC工况下纯电续航能力是201km，耗电量10.1kWh，约合一公里6分钱，支持 35分钟快充（30%-80%SOC）和交流慢充，家用代步、自主创业都非常省钱，关键时刻通过快充也能解决补能问题。

　　五菱向来是擅长突破自我的，所以它的很多产品都能够更好的起到引领作用，包括五菱之光EV也不例外。要知道目前在多用途纯电车领域还是一个空白的，很多厂家看不到这些群体的需求，五菱真正通过进一步探索客户的真实需求和市场变化，打造出更适合消费者的汽车产品，更何况结合4.78-5.08万元预售价来看它的性价比，估计后来者也很难超越之光EV的，但它必定可以带动多用途纯电车市场迎来蒸蒸日上，带动更多车企投身这个细分市场当中，为广大购买的人打造更多优质的汽车产品。

　　结束语：为什么我们始终认可“人民要说明，五菱就造什么”这句口号，实际上的意思就是对五菱品牌的绝对信任，此次之光EV公布预售价之后，相信市场会给出强烈反应，因为它是第一个把这种多用途纯电车变成现实的国产品牌，这款小车的各方面表现也确实符合其市场定位，能够完全满足代步、户外露营、配送、移动摊点等太多出行场景，可谓是集大成者的小车了，所以接下来打算入手一台好看、好用、好开的代步小车的朋友，建议就等五菱之光EV。

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