（王文 杨开林 张新语）2008年12月28日10时，主港区27号大型集装箱码头，一个写有“连云港港吞吐量突破1亿吨、集装箱突破300万标箱”的标志箱被稳稳吊起，向外界宣告———拥有75年开港史的连云港港，正式成为江苏沿海首个亿吨大港。

  和着沿海开放的节拍，乘着“一体两翼”组合大港建设发展的东风，港产城深层次地融合、携手共进的故事，凝华为黄海之滨令人瞩目的壮丽史诗。

  时光漫溯。圆梦亿吨大港的历史性一刻，在今天看来，仍被公认为连云港港逐梦深蓝、打造“千万标箱、东方大港”的起点。

  1984年，我市敏锐地捕捉到了“开放”中孕育的机遇，决定举全市之力启动建设深水大港。于是，从庙岭起飞，连云港港跳出了由外国人开辟的老港区，依靠自己的双手拉开了建设现代化新港区的序幕。

  沿海开放，为什么从港口破局？时任建港指挥部指挥丁绍文给出了这样的答案：连云港的希望在“港”，潜力在“港”。港口是连云港区域经济发展的引擎，更是产业体系调整的牵引。基于此，市委市政府第一次提出了“亿吨强港、深水良港”的构想。

  吞吐量突破1亿吨，在当时并不是一个小目标。翻开连云港港史，可以算出，港口年吞吐量从1933年至1999年67年间增量仅为2000万吨。

  “相对于独特的区位和资源优势而言，多年来，连云港的港口并没有发挥其应有的作用。”时任港口集团党委副书记黄诚介绍，当时，港口对经济的拉动未能充分显现，核心问题在于连云港港建设布局单一，就港论港。基于此，着力做好“以产兴港”和“以港兴市”互动文章，我市重新整合所有资源优势，将产业高质量发展规划纳入港口建设的新布局中，“一体两翼”组合港建设、一横一纵“T”形产业骨架的港口总体发展规划清晰地呈现在人们面前。

  以现有港区为主体，向两翼拓展，划分为连云、赣榆、徐圩、前三岛、灌河5个港区，规划港口岸线公里。犹如大鹏展翅，港口拉开了组合发展的蓝图。

  “为了早日实现亿吨大港梦，港口的建设者们废寝忘食，群策群力，调动了一切可通过的资源，在建设现场，到处能够正常的看到工人们夜以继日地抢抓工期，30平方公里的港湾处处是热火朝天的场面。”黄诚清晰地记得，庙岭港区4个泊位建设只花了1年时间，而按正常建设速度，建设这样一个码头没有几年的时间是绝不可能的。正是这种执着的信念，创造出了当时国内同行称赞的“连云港速度”。

  发扬“精卫填海”的精神，让一片不毛之地结出了硕果，也让我们正真看到了今天连云港港内码头林立的壮观景象。

  跳出现有港湾，着眼于功能互补、错位发展和可持续发展，建设带动地区发展的组合大港，新的布局延伸拉长了港口产业链，不仅是连云，市开发区、灌云、徐圩新区、赣榆等地都积极地推进临港产业区开发，使港、区形成互动。

  按照新的港口发展规划，港口集团信心十足地提出了新目标———建设以集装箱优先发展的亿吨大港，2010年吞吐量突破1亿吨，集装箱通过能力达到300万标箱，成为连接上海港和青岛港之间的干线大港。

  边建边干，数字是最具说服力的证明：不断加速的“连云港速度”，不仅创造了港口建设的新奇迹，也提前两年实现了破亿目标———

  2008年12月28日，港口举办了吞吐量突破1亿吨和300万标箱的庆典，并宣布将投入建设资金200亿元，启动30万吨级深水航道、大堤作业区等诸多港口配套设施的建设，争取到2010年，货物吞吐量达到1.5亿吨；到2020年，货物吞吐量超过３亿吨。

  衡量港口吞吐量的关键指标，不得已提海运集装箱量，这决定着港口的业务解决能力以及其国际排位顺序。

  比港口建设略迟一些，连云港港集装箱运输起步于1987年。当时，在国家与地方双重管理的体制下，港口利用杂货泊位和自制的吊索具，仅完成运量169个标箱。直到1992年新亚欧大陆桥开通，才开启了连云港港集装箱业务发展的腾飞之路。

  孔凡成是新东方国际货柜码头公司的“老码头”，他从机械维修工到调度员，再到值班经理，见证了一个集装箱运量港口洼地的崛起。

  “1992年，港口利用新引进的5台龙门吊，年底就实现15534标箱。再到1993年第一台日本装卸桥抵港，接着2台阿根廷装卸桥抵港，港口初步具备龙门吊———拖车———装卸桥现代化装卸船能力。”孔凡成凝视着眼前塔吊林立、一片繁忙的港口回忆道，最初码头接卸货物以木材、煤炭和散货杂粮等机械化程度不高、作业效率低下的货种为主。直至2000年，连云港中海集装箱码头有限公司 (后更名为新东方集装箱码头有限公司) 正式成立。与央企携手合资经营集装箱码头，增开航线航班，港口才步入集装箱运输事业发展的快车道。

  2003年，原交通部将连云港港重新确定为全国20个主枢纽港、10家集装箱支线家大型铁矿石接卸码头和10大主枢纽港深水航道之一的国家重点建设发展港口。连云港港迎来发展的春天，接连受到国家主要领导人的关注———

  党的期间，时任党中央指出，连云港位置重要，涉及全局问题，要好好发展。2007年1月，时任国家总理亲临连云港港视察，指出“连云港区位独特，小而言之可以带动江苏发展，大而言之可以带动中西部地区区域发展；连云港任务重大，前景光明，要搞好规划，加快发展。”

  把“融入长三角，呼应环渤海，服务中西部”作为发展趋势，连云港港发挥新亚欧大陆桥运输优势，做大“海铁联运”规模。在各种战略机遇叠加的利好加持下，2008年，连云港港集装箱运量突破300万标箱，成功跻身世界百强集装箱港行列，成为华东地区新兴崛起的集装箱干线大港。

  随着集装箱业务的加快速度进行发展，公司不仅对集装箱堆场的进提箱、装卸火车、装卸船实现了由原来的人工操作到现今的计算机系统管理，还对各项生产组织也提出了更高的要求。

  “只有学习新知识，掌握新技术，才能适应港口的快速发展。”孔凡成刻苦钻研港口业务，学习港口生产管理等专业相关知识，很快成长为行家里手，担负起公司集装箱中控室值班经理的职责。

  正是在孔凡成这样爱岗敬业职工的共同努力下，如今港口累计承担全国50%以上的国际联运量。

  40年斗转星移，沧海桑田。从一度被质疑能否建设深水大港，到升级为国际枢纽海港，连云港港担负起推动城市跨越发展的希冀，更承载起党和国家的殷殷重托。

  市档案馆收藏了已故建港指挥部专家赵泳写下的200多万字日记，那一段港口建设的峥嵘岁月，跃然纸上。在《巨轮从这里起航》文章里，他这样写道：现在，一座座伸向大海的现代化突堤码头，一个个停靠着远洋巨轮的专业化深水泊位，铁路上行驶着一列列满载着集装箱和散杂货过境内燃机车，公路上奔驰着的大型集卡，内河里航行着的机动驳船，东来西往、北进南出，编织着最美最好的图案……

  一代代港口人的接续奋斗，让连云港港如期实现了过亿吨、2亿吨、3亿吨的目标。近年来，随着共建“一带一路”倡议提出、自贸区设立，更是为港口发展注入活力。

  在30万吨级航道建设指挥部墙面上，挂着一幅航道二期工程平面布置图，清晰可见这条“人”字形航道，一头连着连云港港主港区，一头连着徐圩港区。

  “连云港陆海内外联动、东西双向互济，本身就具备独特的国际枢纽港优势，最大化发挥‘一带一路’东方出海口功能、打造石化产业基地，建设30万吨级及以上的深水航道，那是硬件标配。”连云港港30万吨级航道建设指挥部常务副指挥金立富说。

  一艘接一艘满载矿石的货轮，徐徐驶入连云港港，经过港口皮带机转运、卸货，踏上公铁水运输之路。通过海铁联运、海河联运、公铁水联运可辐射到陇海沿线地区的河南、山西、甘肃等中西部钢厂，水水中转可覆盖长江流域、沿海地区以及日韩等地。

  “连云港港经过多年的建设发展，‘一体两翼’国际枢纽海港的总体格局基本形成。特别是随着30万吨级航道等一批重大基础设施建成投用，连云港有力支撑了‘一带一路’强支点建设。”市交通运输局总工程师王丁介绍。

  港口背后是物流枢纽。省委、省政府两年前发布的《关于全方面推进江苏交通运输现代化示范区建设的实施建议》，给予连云港“巩固拓展以连云港国际枢纽港为支撑的亚欧陆海联运出海口”的定位，目标为“建设世界一流港口群北翼”添力。

  在2023年完成吞吐量3.2亿吨、集装箱运量613.7万标箱的基础上，2024年市政府工作报告提出了今年的新目标———港口吞吐量、集装箱量分别增长6%、8%。

  勇立潮头再争先，逐浪前行阔海天。港口推开了一扇通往世界的大门，未来，这座“连接梦想、客似云来、港通天下”的东方大港，必将成为国际枢纽港、产业集聚港、综合物流港和高效贸易港。

  “中国共有独角兽企业369家。《中国独角兽企业未来的发展报告（2024年）》由中关村独角兽企业发展联盟联合毕马威企业咨询（中国）有限公司、长城战略咨询、北京方迪经济发展研究院、清华大学中国科技政策研究中心共同发布。

  截至目前，神舟十七号航天员乘组已完成全部既定任务，将于4月30日乘坐神舟十七号载人飞船返回东风着陆场。

  2024年3月5日，习在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调，要牢牢把握高水平发展这个第一个任务，因地制宜发展新质生产力。 以创新为核心，通过技术创新、管理创新和模式创新，提升生产力整体水平，推动航空产业加快发展。

  以前，铸钛大炉坩埚容易损坏，需要每月更换一次，公司每年需要投入不少资金购买新坩埚。我和设备专家一起夜以继日地攻关，终于编制出了一套新的铸钛炉熔炼操作法，提高了坩埚使用率，每年可节约坩埚费用50万元左右。

  2024成都世园会开幕以来，邛崃分会场龙门山生物多样性博览园迎来游客参观热。 借着成都世园会的契机，成都梳理整合龙门山生物多样性资源，规划建设了占地1172亩的龙门山生物多样性博览园，无边界地呈现龙门山生物多样性。

  令张治国兴奋的是，武王墩一号墓椁室盖板上已发现和采集墨书文字100多句、近千字，是典型的楚系文字。“对于南方潮湿环境下考古出土的丝绸保护而言，从饱水到干燥的过程，能够说是生死攸关。

  对此，《指导意见》明确了依法合规管理数据资产、明晰数据资产权责关系、完善数据资产有关标准、加强数据资产使用管理、稳妥推动数据资产开发利用等12方面主要任务。该负责这个的人说，为加强数字资产管理，《指导意见》突出以下根本原则：坚持确保安全与合规利用相结合。

  为落实碳达峰碳中和目标，我国将应对气候平均状态随时间的变化作为国家战略，纳入生态文明建设整体布局和经济社会持续健康发展全局，加强顶层设计。

  复旦大学邯郸校区的一个小院里，藏着一件“镇院神器”——上海电子束离子阱装置。

  4月19日，元阳县沙拉托乡松树寨村的村民在哈尼梯田开展春耕播种。（张艳 摄）在元阳县沙拉托乡的哈尼梯田缓冲区，当地举行“开秧门”活动，村民们在田间地头祈福，他们载歌载舞，迎接春耕的到来。

  研究人员表示，马岭河小苦荬的发现，表明兴义世界地质公园有着非常丰富的生物多样性，值得开展进一步系统性的调查研究。

  从1999年起，有着“神箭”称号的长二F火箭全程参与了中国载人航天工程“三步走”战略的每一步。它用100%的成功率，为航天员搭建出一条安全“天梯”。

  近期，人工智能（AI）+机器人赛道广受关注。尤翔宇表示，梳理人形机器人产业技术发展脉络，主要有底层硬件、运动控制和具身智能3条路线。优必选相关负责这个的人说，未来，公司将聚焦人形机器人的三大应用场景，包括工业制造、商用服务和家庭陪伴。

  中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁在4月24日举行的2024年中国航天大会主论坛上透露，我国计划于2030年前后发射天问三号探测器，实施火星采样返回任务。

  春日里，云南双江县各大茶山的春茶迎来开采季。北回归线横穿而过的双江，拥有适宜茶树生长发育的自然条件，现有以“冰岛茶”为代表的百年以上栽培型古茶树3.69万亩。

  每年，都有这样一群“空中旅客”，南北来回奔波。迁徙之路漫长曲折，一路充满生死考验，它们却高声歌唱，不知疲倦地追逐着自己的目标。

  力争在生命科学等领域达到全球领先水平，在颠覆性技术和关键核心技术上实现重大突破；打造高水平人才集聚地，人才梯队体系较为完备，成为全世界向往的创业乐土。

  4月25日20时59分，搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十八号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

  朱松纯表示，“通通”在日常学习与训练中，使用的A100芯片不超过10块，这在某种程度上预示着“通通”不依赖庞大的算力和海量数据就能学习成长。“通通”也可以与具身智能机器人相结合，为人机一体化智能系统、智慧城市、医疗健康等领域带来革命性变化。